14家新三板保险中介营收量增利减 业务转向何方

14家新三板保险中介营收量增利减 银保监亮剑下，业务转向何方？

本报记者 李致鸿 北京报道

截至4月24日，14家新三板挂牌保险专业中介机构先后披露了2018年业绩，其中出现了营业收入增加、净利润降的现象，这与不少保险专业中介机构以产险中介业务为主，受车险市场变化影响有关。

目前，个别公司开始向寿险中介业务转型，寻求替代性的盈利点。

车险业务收入出现下行

截至2018年底，保险中介渠道实现保费收入3.37万亿元，占全国总保费收入的87.4%。

2018年，14家新三板挂牌保险专业中介机构合计实现营业收入43.28亿元，同比增长37.84%；与此同时，实现净利润2.92亿元，同比下降2.64%。

车险业务在一些新三板挂牌保险专业中介机构中的地位举足轻重。

以广东德晟保险经纪股份有限公司为例，其主要为营运车辆提供相关经纪服务，因为行业竞争及客户集中度较高，车险业务收入出现下行。2018年，德晟保险实现营业收入1535.76万元，同比下降51.89%。其中，保险经纪业务实现营业收入1523.36万元，在营业收入中占比为99.19%，同比下降49%。

山东润华保险代理股份有限公司虽然仅亏损3.55万元，但其也坦言，业绩下滑主要与新车保险数量下滑和代理费佣金比例下降有关，并表示保险代理费率持续下降，对中介业务的利润影响巨大。

事实上，一些保险专业中介机构或将面临更大的挑战。此前，人保财险在2018年业绩发布会上表示，要推进“去中介、降成本、优体验、强黏性”，抓好培育营销文化、打造营销队伍、加大直销司控渠道发展力度、保持成本领先等工作，在巩固车险、政策性业务发展的同时，加大商业非车险发展力度，打好中心城市攻坚战和县域市场保卫战，巩固优势，保持市场领先。

一位保险公司负责人曾对21世纪经济报道记者表示，“在商业车险改革的进程中，一些保险公司的车险业务已经畸形发展，无论是哪个渠道的业务，都要去中介渠道绕一圈。虽然手续费不一定都给了中介机构，很多打折返还给了消费者，但这样不透明，容易出现跑冒滴漏。如此，不如放开价格，让大家在明面竞争。通过手续费解决这一问题，会造成数据上的扭曲，即实际价格与实际成本不相匹配。”

今年以来，银保监会在保险专业中介领域亮剑。

根据21世纪经济报道记者梳理，包括《加强保险公司中介渠道业务管理的通知》《关于开展保险专业中介机构从业人员执业登记数据清核工作的通知》《关于开展保险公司销售从业人员执业登记数据清核工作的通知》、《2019年保险中介市场乱象整治工作方案》等。

在此背景下，一些保险专业中介机构也开始了转型。

4月24日，深圳华博精算咨询有限公司创始合伙人王晓波在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“不少保险专业中介机构以产险中介业务为主，在车险‘费率改革’和‘报行合一’等监管措施下，量增利减是正常结果。其中，个别公司开始向寿险中介业务转型，寻求替代性的盈利点。大方向是对的，但寿险中介生存法则和产险差异巨大，特别提醒投资者和管理层做好充分心理准备。”

跃跃欲试新资本市场

近期，多家挂牌新三板的保险专业中介机构披露了新的资本动向，其中当属盛世大联保险代理股份有限公司最为“特别”。

具体而言，盛世大联先是在联交所发布的招股书显示，其计划于3月29日正式登陆联交所，但就在正式登陆前夕，盛世大联又突然变卦，称公司全球发售H股将不予进行。

究其原因，盛世大联表示，公司注意到上交所于2019年3月22日宣布的科创板对上市申请正式受理的最新动态，公司正在为下一步行动制定策略，并积极评估中国内地及香港的资本市场状况及各证券交易所与其他融资平台的最新动态。

4月24日，一位不愿具名的保险业人士表示，“目前，新三板的流动性不理想，交易不活跃，再融资功能令人尴尬，加之最近科创板的预期很高，资本方都很积极，开闸初期应该估值也会更高，这对于很多中小企业是有吸引力的，所以有些企业希望退出新三板，转到科创板来上市。”

4月24日，一位保险公司负责人对21世纪经济报道记者坦言，很多公司把上市作为战略或者发展的重大里程碑，这无可厚非，毕竟上市后带来巨大的品牌影响力、更多的资金，以及资本市场的促进与约束，的确可以帮助公司站上更大的平台，但也要切记不能为上市而上市，关键在于提升公司的经营理念和管理品质。

4月24日，对于保险专业中介市场未来的发展和估值，复旦大学风险管理与保险系主任许闲对21世纪经济报道记者表示，未来具有特色的保险专业中介机构也会进一步崛起，保险专业中介市场会进一步细分。随着细分市场进一步明显，保险专业中介机构在整个保险产业链的角色也会逐渐地发生变化，保险专业中介机构不仅仅是未来保险公司销售的一个通道，会在产品设计、产品定价发挥更多主导权。